Le parc automobile français continue de vieillir en 2025, un phénomène désormais structurel. Selon les premières données publiées par Dekra, avant même la sortie du rapport officiel de l’OTC, les 27 millions de véhicules particuliers contrôlés en 2025 affichent un âge moyen de 13,3 ans**, soit un an de plus qu’en 2020. Malgré ce vieillissement, l’état général du parc reste relativement stable, un point crucial pour les professionnels de l’entretien automobile.
Un vieillissement continu du parc roulant
L’âge moyen des véhicules contrôlés s’établit à 13,3 ans, confirmant la tendance observée depuis plusieurs années. Ce vieillissement structurel a un impact direct sur la charge de travail des garagistes, notamment en matière de maintenance préventive et de sécurité, où les pneumatiques jouent un rôle central.
Des indicateurs techniques stables malgré des véhicules plus âgés
Les chiffres communiqués par Dekra montrent que seuls 11 % des véhicules contrôlés ne présentent aucun défaut et une moyenne de 4 défaillances pour les autres.
Parmi les défaillances majeures les plus fréquentes figurent :
- les pneumatiques usés ou endommagés,
- les feux de croisement,
- la pollution (opacité des fumées),
- les feux stop
Ces constats confirment une réalité bien connue des ateliers : les pneus restent l’un des premiers points de défaillance identifiés au contrôle technique, et donc l’un des leviers majeurs de sécurité pour les automobilistes.
Les véhicules électrifiés : un comportement similaire en atelier
Les véhicules électrifiés représentent désormais 4,3 % des entrées en centres de contrôle technique (dont 1 % de 100 % électriques). Fait intéressant pour les professionnels : leurs profils de défaillances sont globalement similaires à ceux des véhicules thermiques ce qui signifie que leur prise en charge par les ateliers évolue mais ne bouleverse pas les priorités de sécurité.
La catégorie L : une montée en puissance du contrôle technique
L’année 2025 marque également le premier exercice complet du contrôle technique pour les véhicules de catégorie L (motos, cyclomoteurs, voiturettes). Environ 1,2 million de véhicules ont été contrôlés, conformément aux prévisions du ministère. La mise en place progressive de ce CT doit s’achever fin 2026. Cela implique de nouvelles opportunités pour les professionnels, notamment sur la maintenance des pneus moto, scooter et quadricycles.
Pourquoi ce constat est essentiel pour les garagistes : les pneus au cœur de la sécurité
Avec un parc qui vieillit et des défaillances liées aux pneumatiques toujours en tête, les ateliers jouent un rôle plus stratégique que jamais. Les pneus qui sont le seul point de contact avec la route, conditionnent le freinage, l’adhérence et la stabilité du véhicule. Leur contrôle régulier est un enjeu majeur pour la sécurité routière.
Chrono SLPA Pneus, partenaire des professionnels pour une sécurité renforcée
Chez Chrono SLPA Pneus, nous accompagnons au quotidien les garagistes dans le choix, l’approvisionnement et le conseil autour des pneumatiques. Notre mission :
- faciliter le travail des ateliers,
- soutenir les professionnels face aux évolutions du parc roulant
- et sécuriser les conducteurs
Parce que les pneus sont un élément essentiel de la sécurité, Chrono SLPA Pneus est aux côtés des professionnels de l’automobile pour les aider à proposer les solutions les plus fiables à leurs clients.